人民网三评“社会性死亡”之二：谁是补刀者？

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黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，于2020年6月开工建设。项目通车后，珠海至江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。总台记者了解到，项目开通前期，对社会公众暂免项目道路通行费用，详细费用待下一步另行公开。

黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥的西延线，起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥（主跨700米双塔单跨）、黄茅海大桥（2×720米三塔双跨斜拉桥）2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处，其中，黄茅海大桥是目前已建成的世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。

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在电商平台上，商品琳琅满目，营销策略极具迷惑性，很多消费者深感无所适从。在此背景下，本意帮助消费者“避坑”的“第三方测评”博主及其视频越来越受欢迎。在该类视频初兴时，一批能提供实证数据、进行科学测评的账号，确实可以让消费者快速比对产品优劣，做出选购决策。然而，随着此类视频的吸粉能力提升，越来越多博主加入测评行列抢占市场先机，于是开始“野蛮生长”，缺乏资质、测评标准过低、假测评真带货、收钱抹黑其他企业等现象令人对“第三方测评”渐渐失去信任。

虚假的“第三方测评”也会侵害一些生产者和经营者的合法权益，扰乱健康的市场秩序。比如，不久前，江苏苏州市中级人民法院披露了一起典型案例：某公司在没有科学依据之下，在社交媒体发布测评文章，对不同品牌的8款防晒衣进行对比。法院认为，被告公司测评文章中标示的数据缺乏科学性和可靠性，易误导公众、影响消费者的购买决策，构成不正当竞争行为。

因此，我们需要给“第三方测评”来一场测评和打假。相关平台要对测评博主资质进行严格审核，构建一套有效的管控机制。比如，完善认证和准入管理机制，健全测评内容审核把关机制、投诉应急处理流程，充分利用数字技术对“第三方测评”内容进行实时监测。监管部门则应对严重违反法律法规的测评从业者予以严厉打击，打造公平、有序的市场秩序，依法维护消费者合法权益。此外，针对虚假测评，明确平台方的连带法律责任，倒逼平台有所作为。测评博主应严格遵守相关法律法规，坚持内容的真实、客观、准确，对商业性广告内容应采取明示措施提醒消费者，坚决拒绝商业性拉踩和诋毁行为。